作為美域同潤多年的合作伙伴，大眾汽車一直是行業(yè)的巨頭。美域同潤為其生產(chǎn)過大量的汽車手板、汽車模具、注塑加工件、金屬機(jī)加工件等，在新能源汽車的激烈競爭中，大眾汽車這一次走到了科技的前沿。

從油車過渡到電車，人們花了將近十年時(shí)間。而從電車過渡到下一種車，需要多久呢？其實(shí)，除了電動車之外，氫燃料電池汽車一直都是一個(gè)熱門研究方向。不過呢，由于氫太過活躍，因此此前的氫燃料電池的研究都不算成熟。

在各大品牌都一籌莫展的時(shí)候，老牌車企大眾反而走在了行業(yè)前沿，似乎有領(lǐng)先全球的機(jī)會：據(jù)爆料，他們打造的氫燃料電池汽車的續(xù)航里程，可以達(dá)到 1243 英里，也就是 2000 公里，且成本可控，有望在未來取代各類三元鋰電池成為汽車的全新動力！

根據(jù)最新的爆料，大眾與德國公司 Kraftwerk Tubes 聯(lián)合申請了氫燃料電池組、氫燃料電池汽車專利，打造出來的車型續(xù)航里程達(dá)到2000公里，是普通電動汽車的四倍左右。不僅如此，氫燃料電池汽車的成本同樣可控，通過使用陶瓷膜可以解決此前聚合物膜智造成本過高問題，降低生產(chǎn)壓力。不過呢，這些專利并非掌握在大眾手上，Kraftwerk Tubes 的 CEO 表示，他們的目標(biāo)是將技術(shù)直接制作量產(chǎn)車，爭取到2026年制造10000輛！

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